馬航和亞航在其國內(nèi)是前兩大航空公司，而且馬航也看到了亞航的成功，其挽救自身的工作也并非沒有做過。事實(shí)上，馬航的振興之舉最早開始于2006年。馬航當(dāng)時(shí)已經(jīng)意識(shí)到與同行存在的成本差距，它需要在艙位產(chǎn)品、品牌推廣、定價(jià)、分銷和網(wǎng)絡(luò)布局等方面進(jìn)行改革。但是馬航歷次控制成本的改革都沒有成效。只是，在這次意外的航空事件之后，馬航可能面臨高額賠償，這有可能成為壓垮這家國企航空公司的最后那根稻草。
